洛陽交叉滾子軸承失效的基本形式
發(fā)布時間：2024-01-15來源：洛陽鑫凱軸承科技有限公司點擊：8004字號：大中小
洛陽交叉滾子軸承失效一般可分為止轉失效和精度喪失兩種,止動失效就是軸承因失去工作能力而終止轉動,例如卡死、斷裂等。精度喪失是指軸承因尺寸變化,失去了原設計要求的精度,雖尚能繼續(xù)轉動,但屬非正常運轉,例如磨損、腐蝕等。軸承失效的影響因素很復雜,而且因各類軸承的工作條件和結構的差異,產(chǎn)生的失效形式和形貌特征也各不相同。按其損傷機理大致可分為:接觸疲勞失效、摩擦磨損失效、斷裂失效、變形失效、腐蝕失效和游隙變化失效等幾種基本模式。
1、接觸疲勞(疲勞磨損)失效
接觸疲勞失效是各類軸承非常常見的失效模式之一,是洛陽交叉滾子軸承表面受到循環(huán)接觸應力的反復作用而產(chǎn)生的失效
。軸承零件表面的接觸疲勞剝落是一個疲勞裂紋從萌生、擴展到裂紋的過程,初始的接觸疲勞裂紋首先從接觸表面以較大正交切應力處產(chǎn)生,然后擴展到表面形成麻點狀剝落或小片狀剝落,前者被稱為點蝕或麻點剝落,后者被稱為淺層剝落。如初始裂紋在硬化層與心部交界區(qū)產(chǎn)生,造成硬化層的早期剝落,則稱為硬化層剝落。2
、粘附和磨粒磨損失效是各類軸承表面非常常見的失效模式之一,軸承零件之間相對滑動摩擦導致其表面金屬不斷損失稱為滑動摩損。持續(xù)的磨損將使零件尺寸和形狀變化,軸承配合間隙增大,工作表面形貌變壞,從而喪失旋轉精度,使洛陽交叉滾子軸承不能正常工作
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